下濮隧道

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隧道位于外福线改造后K114+173.5~K116+50.5处,全长1877米。洞身穿越黑云花岗岩,岩性坚硬完整,地震烈度7度。除进出口端为模注衬砌,其余均为喷混凝土衬砌。设机械通风,无帘幕洞口通风道吹入式。该隧道通过闽江北岸为构造剥蚀低山坡坡麓,地形起伏大,自然坡度20°~40°,覆土薄,基岩大片出露。隧道围岩为坚硬完整,岩层透水性小,地下水不发育,无不良地质现象。
中文名
下濮隧道
开工时间
1986年9月20日开工
施工时间
1989年3月26日
工程评定
优良
下濮该隧道由铁二院设计,福建省公路局工程一公司施工,1986年9月20日开工,1989年3月26日竣工。隧道分进口、出口2个施工场地,三班制作业,采用全断面正台阶法和下导坑漏斗棚架法开挖,装碴机械无法进点,采用人工清碴和电瓶带动斗车出碴,同时因工作面少影响劳力投入,掘进循环时间较长。隧道衬砌,先墙后拱砼,采用机械拌和制,机械捣振。洞外、洞内、通风道开挖土石方合计92518立方米,衬砌、浆砌片石合计14854.4立方米。工程验收评定:优良。
词条标签:
地形地貌 交通设施 交通线路